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商品訊息功能



商品訊息描述

全球首創-全球超過600萬個媽媽的選擇

咬咬樂咀嚼輔食器M號:適合四個月或以上嬰兒進食固體食物

◆安全輕鬆進食:獨特網袋設計,網孔適中,幫助減低寶寶進食被嗆到危險。

◆使用方便?生:節省父母餵食寶寶時間,寶寶外出進食時亦不怕弄污衣服,方便又衛生。

◆學習自主進食:寶寶從被動依賴變為主動進食,增強咀嚼能力,培養主動進食習慣。

◆食物營養全吸收:輔食只需簡單處理,食物營養都被保留,讓寶寶吸收最多天然營養。

◆使用說明:簡單將食物切成粒或條狀,放進網袋,扣好小搭扣,便可讓寶寶自己食用。建議同時選購兩個網袋輪流使用。

◆產品符合歐盟EN14372之安全標準,正版原創專利產品,臺灣發明專利號:I445524,臺灣新型專利號:M406442





















商品訊息特點









商品規格:英國kidsme咬咬樂輔食器(M號) 藍色M號-單入
適用年齡:四個月以上
主要材質:過濾網袋-矽膠;手柄/透明蓋- PP(聚丙烯)
耐熱度:過濾網袋-耐熱180°C 耐冷-20;手柄/透明蓋-°耐熱120°C 耐冷-20°C
用途:適合餵食寶寶水果、蔬菜、魚類、肉類。
保存方式:請放置陰涼處,盡量避免日光直射。
產地:中國
製造日期:標示於包裝上
保存期限:十年







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(中央社記者趙麗妍台中5日電)台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試,今天運抵台中港14號碼頭,是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車。

台中捷運綠線共採購18列電聯車,有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造,加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

18列的電聯車,列車由2節車廂組成,一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列,並已於去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試。

9列在台灣車輛公司組裝的電聯車,從每顆螺絲開始到內部設計,都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖,並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝,讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。

綠線截至去年年底進度達67%,今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試CP值超高作業,期望能達成預定目標順利通車啟用。

中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢,發車班距目前是設定每5分鐘一班車;此外,由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也較低。

至於電聯車造價,台中電聯車每列造價新台幣1.87億元,與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低,僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,但台中電聯車車廂間互相連通,木柵線則無;台中電聯車每列可載送達536名乘客,木柵線則為464名。

今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑,也代表台中即將進入捷運時代,而捷運藍線也通過交通部審查,這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸,再加上大台中山手線,將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205

中國時報【連雋偉╱評價綜合報導】

美總統當選人川普頻頻就陸企在美獲巨額利潤、操縱人民幣匯率開炮,如中美貿易戰真開打,會怎打?學者認為,一旦開打必然兩敗俱傷,因彼此關係早你儂我儂,大陸至2020年可為美創造近40萬就業機會,真開打,最終只可能「以戰逼和」。

IMF前副總裁朱民判斷,川普上台後,會指中國為匯率操縱國,透過WTO或IMF申訴或起訴,或單邊對陸採貿易制裁。早在競選期間川普就說,要對大陸徵45%懲罰性關稅。

美彼得森國際經濟所研究員拉迪說,美中貿易戰開打有幾種可能,一是全面爆發;美對中徵45%關稅,陸全面回擊。全面貿易戰下,大陸進口品全面漲價,消費量大幅減少,光是零售業就將失去31.1萬個就業崗位。

其次,非對稱性貿易戰。大陸不全面反擊,但選擇性採反制措施,如直接拋售1.6兆美元美債,如此將導致美元大幅貶值,各國手中美元資產大幅縮水,油價、黃金以美元計價產品價格將大幅下跌,堪比一場金融危機。

同時,大陸全面對美企展開調查,建立反擊貿易戰工具箱,包括針對美企和產品在WTO架構下發起反傾銷調查、價格反壟斷調查、稅務調查、嚴格檢驗、檢疫美農產品等。

2015年大陸有1500家企業赴美投資150億美元,創造9萬工作機會;至2020年,中國對美投資一年將增至1000億到2000億美元,一年創造20萬到40萬就業機會。紐約榮鼎諮詢投資專家說,「中國來美投資,彌補了美國流失的工作。」

拉迪認為,中美貿易摩擦難免,但不會全面開戰,因就算美國本土汽車等製造業,供應鏈也會有來自大陸零組件,許多美國工人將被貿易戰所傷。

拉迪說,「以戰逼和」中美雙方反會因衝突了解彼此經濟不可分性,變得更務實,並有可能出於各自利益,而推動中美投資協定談判。

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